气动辅佐元件：空气过滤组合、压力表、微型减压阀、减压气阀、压力开关、管接头、单向阀、膜片型流量开关、浆叶型流量开关、增速继动器、确定阀、精细减压阀、压力开关、控份额定位器、电-气份额定位器、电信号-气压变换器、电-气份额阀、过滤减压阀、梭动阀、气-电继电器、气源指示器、气动延时阀、气缸限流器、管道限流器、消声器、排气洁净器、快速排气阀、快速接头、快速接头集束分气、微型接头、气喉管、喉管脱离器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋转接头、万用螺纹接头、刺进式管接头、旋式紧锁接头、难燃性快速接头和软管、不带静电快速接头和软管。
执行元件：微型气缸、针型气缸、标准气缸CJ2、CM2、CA1、MB、CS1、薄型气缸、轻巧型气缸、自在设备型气缸、椭圆活塞杆型气缸、齿杆式反转摇摆气缸、叶片式反转摇摆气缸、伸摆气缸、夹紧气缸、双缸型气缸、滑动设备型气缸、伺服型气缸、无杆型气缸、机械触摸无杆气缸、气动手指、带导杆型气缸、欧洲标准型气缸、气-油变换缸、磁性开关、起浮接头、油压吸震器。
空气处理元件：冷冻式干燥器IDF、IDU系列、吸附式干燥器ID系列、高分子隔阂式空气干燥器IDG系列、主路过  滤器AFF系列、水分分离器AMG系列、油雾分离器AM系列、清洁空气过滤器SF系列。
方向控制阀：电磁阀2、3、4、5通；气控阀2、3、5通；多种流体适用阀；手动阀3、4通；机械阀3、5通；增压阀；集尘器2通阀；喷涂用阀。
真空设备：真空发生器、真空过滤器、真空吸盘、真空发生器组件、真空开关、真空用气缸。
引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中经过胀大将热能转化为机械能；气体在紧缩机气缸中接受活塞紧缩而进步压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体一般也称“气缸”。依据作业所需力的巨细来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来挑选气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不行，气缸不能正常作业；但缸径过大，不仅使设备粗笨、本钱高，一起耗气量增大，形成动力糟蹋。在夹具设计时，应尽量选用增力组织，以削减气缸的尺度。 

SMC气缸的效果：将紧缩空气的压力能变换为机械能，驱动组织作直线往复运动、摇摆和旋转运动。

SMC气缸的分类：直线运动往复运动的气缸、摇摆运动的摇摆气缸气爪等。
SMC气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构
缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。
SMC气缸活塞上选用组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不必螺母。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以进步气缸的导向精度，接受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔常用可锻铸铁，现在为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。
活塞是气缸中的受压力零件。为避免活塞左右两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺度和必要的滑动部分长度来决议。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的原料常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。